首先看看低频RFID和高频RFID的有点和缺点:
一.超高频RFID电子标签(UHF):
超高频的射频标签简称为微波射频标签,UHF及微波频段的RFID一般采用电磁发射原理
工作频率:超高频(902MHz~928MHz)
符合标准:EPC C1G2(ISO 18000-6C)
可用数据区:240位EPC码
标签识别符:(TID) 64位
工作模式:可读写
天线极化:线极化
1. 超高频标签的阅读距离大,可达10米以上。
2. 超高频作用范围广,现最先进的物联网技术都是采用超高频电子标签技术。
3. 传送数据速度快,每秒可达单标签读取速率170张/秒(EPC C1G2标签)
4. 标签存贮数据量大。
5. 超高频电子标签灵活性强,轻易就可以识别得到。
6. 有很高的数据传输速率,在很短的时间内可以读取大量的电子标签。
7. 防冲突机制,适合于多标签读取,单次可批量读取多个电子标签。
8. 电子标签的天线一般是长条和标签状。天线有线性和圆极化两种设计,满足不同应用的需求。
9. 数据保存时间 >10年。
10. 手持读写器可对超高频电子标签进行读写操作。
11. 手持读写器可对超高频电子标签进行批量操作。
12. 手持读写器带CE操作系统,读取超高频电子标签数据时,可通过WIFI、GPRS实时上传至后台数据库。
13. 手持读写器相当一台PDA电脑,通过读取超高频电子标签数据,可在手持读写器完成读及写动作,且可在手持读写器即时查询标签数据。(如厂家信息、生产批号、生产日期等等)
14. 超高频电子标签具有全球唯一的ID号,安全保密性强,不易被破解。
15. 智能控制;高可靠性;高保密性;易操作;方便查询;读写性能更加完善。
二.低频(LF)和高频(HF):
低频(LF)和高频(HF)频段RFID电子标签一般采用电磁耦合原理
高频典型工作频率为13.56MHz。该频段的射频标签,因其工作原理与低频标签完全相同,即采用电感耦合方式工作,所以宜将其归为低频标签类中。另一方面,根据无线电频率的一般划分,其工作频段又称为高频,所以也常将其称为高频标签。
工作频率: 低频(125KHz)、高频(13.54MHz)
1. 低频标签的阅读距离只能在5厘米以内。
2. 低频作用范围现在主要是运用于低端技术领域范围内,如自动停车场收费和车辆管理系统等等。
3. 传送数据速度较慢。
4. 标签存贮数据量较少。
5. 低频电子标签灵活性差,不易被识别。
6. 数据传输速率低,在短时间内只可以一对一的读取电子标签。
7. 只能适合低速、近距离识别应用。
8. 与超高频电子标签相比,标签天线匝数更多,成本更高一些。
9. 读取的距离小,低频标签与阅读器之间传送数据时,低频标签需位于阅读器天线辐射的近场区内。低频标签的阅读距离一般情况下小于8厘米。
10. 读取电子标签数据时只能一对一进行读取。
11. 手持读写器读取电子标签时不能实时上传数据,必须通过USB连接电脑才能把数据上传至后台。
12. 手持读写器不能实时查询数据。
13. 大部分低频不可写。
14. 低频电子标签安全保密性差,易被破解。
探讨一下到底怎么选RFID读写器
宽电压、串并行接口、频段、工业级、过压保护,行驶速度、MODBUS协议… 这些参数都是用户在选择AGV读写器时需要考虑的问题,不同的应用环境和需求,所选用的产品也会不一样。
不同 行驶速度的AGV,选择不同的读写器
比如说行驶速度,由于AGV的应用方向很多,每种AGV的驱动单元、差速器、车重、电池、工厂环境及AGV车体机构都会有所不同,所以AGV的行驶速度会有差别。
如果选取的AGV RFID读写器识别速度跟不上AGV车的速度,会无法识别RFID地标内信息,控制系统模块接收不到信息,也无法给AGV执行指令。所以,行驶速度,是为AGV选择合适读写器的一项非常重要的参数。
针对应用环境 “工业级”很重要
由于AGV小车一般都在类似工厂的工业环境中使用,对于AGV读写器来说,工业环境下是否易用、是否拥有工业级防护也是一项很重要的参数。
比如在设计时探感采用了DC12~24V宽电压设计,可方便用户在现场的自主选择。标准MODBUS通讯协议设计,方便工业电子设备之间连接。RS232、RS485两种通讯接口也可让用户增加可选择性。另外,外壳材质使用ABS工程塑料,IP65及IP67的高防护等级会使AGV RFID读写器更耐用。
不同应用领域的AGV 都可使用,不仅是送料AGV,探感AGV RFID读写器在送餐机器人、采摘机器人、挂轨机器人、巡检机器人等多种应用环境下使用。上汽五菱、晨光、海信、苏州大学、中船重工、中国航天、富士施乐、明电舍等都已成功应用。
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