DE202011000692U1模块化地面运输系统,尤其是自行式和重型装配和物流流程

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摘要

该系统具有多个锁定在一起的单独运输模块。组合的运输模块在主运输模块上控制。每个运输模块包括驱动单元,该驱动单元设有两个电动机和单独的安全制动器。运输模块包括由轻质结构制成的承载框架,用于高负载能力并且包括耦合点以确保运输模块的机械和电气耦合,其中耦合点适应不同的要求。

本发明涉及一种模块化地板运输系统,特别设计用于自行式重型安装和物流过程。模块化地板运输系统最好以操作员控制的模块化物料搬运车或地面运输系统(BTS)的形式设计,这对于工厂、特殊工程和工装以及类似行业来说是首选的。
目前在机械工程和类似行业中使用的运输技术有起重机、叉车、牵引车或自走式小车运输车辆。这些技术主要用于生产,周期为几小时到几天。在这种情况下,运输质量是移动的,t是一个重量小于5到20吨的有。
起重机更大的负载能力通常牢固地集成到生产设施的结构中,并在建筑施工前在静态设计中考虑到这一点。它们来自不同的制造商,尺寸各异。在同一起重机轨道或不同高度的轨道上使用互锁是可能的。其他起重机在每个移动周期的位置单独考虑。要加工的工件能否长时间不通过下一个生产站,其他起重机在运输任务中可能会受阻,或者可能会产生额外的搬运过程,以便进行必要的临时储存。
目前在工具地面运输系统中应用的是电动、燃烧、液压或气动马达,并配备被动运输平台/货车。在某种程度上,驱动系统位于地面上实际行驶路线的下方,并通过与运输车相连的牵引链、牵引杆或压缩杆发挥作用。这些汽车通常是在地面轨道系统的凹处进行的,并通过条形码或随附的地图进行识别。材料运输是通过人工调度或无线电通讯来组织的。
地板轨道的固定安装需要大厅地板上的精确切割凹槽,以及轨道系统的复杂调整。因此,通常需要高度为+/-1 m m(每5 m长度)和轨道偏离中心的横向偏差为+/-0.5 m m的精度。调整后,轨道段脱落。主要为长直线段,可与大型旋转开关或90°组合。
车辆的电源通过汇流条、拖曳电缆以及最近的感应电源系统提供。
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