一种智能停车库出入口平台

技术领域

本实用新型涉及智能停车技术领域，特别是涉及一种智能停车库出入口平台及具 有其的智能停车库。

背景技术

在现有技术中，智能停车库的出入口平台固定地用作入口平台或出口平台。而且 入口平台和出口平台的数量总是相同的。在泊车需求与取车需求在一定的时段内明显不平 衡时，经常出现出口平台或入口平台不够使用，而入口平台或出口平台空闲的情况。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能停车库出入口平台来克服或至少减轻现有 技术的上述缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供一种智能停车库出入口平台，所述智能停车库 出入口平台包括至少一个出入口切换平台，所述出入口切换平台具有车辆交接区，所述车 辆交接区的一侧设有车辆出入口，用于车辆驶入或驶出所述车辆交接区，所述车辆交接区 的相对的另一侧设置有车辆存取口，用于输送承载有车辆的车抬板的泊车AGV进入或离开 所述车辆交接区，所述出入口切换平台分时地用作入口平台或出口平台。

优选地，所述智能停车库出入口平台进一步包括至少一个入口平台与至少一个出 口平台，所述入口平台、所述出口平台⑵和所述出入口切换平台的结构布局完全相同。

优选地，所述入口平台、所述出入口切换平台和所述出口平台（2)顺次呈直线排 列。

优选地，所述入口平台和第一部分出入口切换平台呈第一列设置，所述出口平台 和第二部分出入口切换平台呈第二列设置，且在所述入口平台和所述出口平台之间限定车 辆存放区或通向所述车辆存放区的AGV行驶通道。

优选地，所述智能停车库进一步包括存取车需求获取装置，所述出入口切换平台 根据所述存取车需求获取装置获取的存取车需求而使得所述出入口切换平台用作入口平 台或出口平台。

优选地，所述入口平台、所述出口平台和所述出入口切换平台均包括：

第一支撑架与第二支撑架，所述第一支撑架与第二支撑架相互间隔设置，且在其 间限定所述车辆交接区，所述第一支撑架与第二支撑架为固定式结构，其底部空间的高度 大于处于由泊车AGV举升状态的车抬板的高度。

优选地，所述车辆交接区为矩形，两个长边分别与所述第一支撑架和第二支撑架 邻接，在一个短边处设置有所述车辆出入口，用于车辆驶入或驶出所述车辆交接区，在另一 短边处设置有所述车辆存取口，用于输送承载有车辆的车抬板的AGV进入或离开所述车辆 交接区。

优选地，所述车辆交接区设置有止挡装置，以限定放置在所述车辆交接区的车抬 板的位置，其中，所述止挡装置包括4个L形的止挡件，每个止挡件对应于所述车抬板的一个 支撑腿。

优选地，所述第一支撑架与第二支撑架的顶面的高度低于装载在车抬板上车辆的 车门下沿高度。

优选地，所述出入口切换平台进一步包括人员检测装置和设置在所述车辆存取口 处的自动门，所述人员检测装置检测在所述出入口切换平台内或者所述车辆交接区内是否 存在人员，并发出检测信号，所述自动门根据所述检测信号而开启或关闭。

在本实用新型的智能停车库出入口平台中，具有分时地用作入口平台或出口平台 的出入口切换平台。从而能够很好地满足泊车需求与取车需求不平衡的情况，提高出入口 切换平台的利用效率或处理能力。

附图说明

图1是根据本实用新型第一实施例的智能停车库出入口平台的示意图。