智能物流双轨穿梭车

技术领域

本实用新型属于自动化仓储物流技术领域，具体地说是一种智能物流双轨穿梭 车。

背景技术

传统模式下的穿梭车(RGV)系统一般是在刚性车体结构之上安装输送机，虽然具 有技术成熟、工艺稳定、效率高等优点；但是车体较为笨重，运行噪音大。随着物流行业发 展，用于将货物储存、出入库的穿梭车的使用越来越广泛。现有的穿梭车分为单轨穿梭车和 双轨穿梭车两类，对于运行地面面积较大或者铺设较为方便的场所，双轨穿梭车应用还不 够广泛，还存在运行不平稳，噪音明显等问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种智能物流双轨穿梭车，该智能物 流双轨穿梭车能平稳的与堆垛机、出入库站台、AGV等物流设备对接，实现物流流转。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种智能物流双轨穿梭车，包括双地轨、车体、辊筒输送机及电控箱，其中车体通 过行走轮箱在双地轨的顶部行走，所述辊筒输送机和电控箱设置于所述车体上，所述车体 通过设置于一所述地轨两侧的导向轮夹导向，通过安装在另一所述地轨上的滑触线系统供 电。

所述车体的前后端均设有缓冲器。

所述车体的后部设有限位装置。

所述双地轨包括两个工字型地轨，所述工字型地轨通过调整螺栓与钢平台连接， 通过所述调整螺栓调整所述工字型地轨的顶部与钢平台之间的平行度。

所述车体为铝合金型材框架。

所述车体上设有激光通讯设备。

所述车体的下方设有强减速装置和限位开关。

所述辊筒输送机的输送方向与所述车体的行走方向垂直。

所述滑触线系统安装在所述地轨的内侧。

本实用新型的优点及有益效果是：

1.本实用新型车体采用铝合金型材框架，在保证车体刚度的前提下可实现美观， 降低自重的效果。

2.本实用新型的地轨与钢平台（地面)平行，不影响其他运载工具在钢平台上的运 行。

3.本实用新型的双地轨均为工字型钢，通过导向轮夹一侧地轨的导向方式实现行 走导向。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；