无人搬运系统高架地板的固定结构

本实用新型涉及一种适用于无人搬运系统的高架地板的固定结构。

为了提高工作效率、节省成本，减少生产过程中因搬运或加工前、后等待时间，而造成无形成本的增加，一种无人搬运系统(AGV，AUTOMATICGUIDEDVEHICLE SYSTEM)应运而生，其路线的铺设是直接贴在地面上，施工或日后更改都非常容易，并可配合电脑整体制造，搬运工作可完全纳入电脑作业系统，具有最佳效率，且其较一般用的输送设备成本较低及作业灵活；由于以上诸多优点，因此无人搬运系统的应用已日益广泛。

现有的无人搬运系统应用在高架地板时，需在铝材制成的高架地板上铺设一层以不锈钢等材料制成的耐磨板，该耐磨板是以胶合或螺丝锁固等方式连接在高架地板上。但是，由于无人搬运车具有相当的重量(约为700Kg)，其重量经由轮胎施加在高架地板上，经久使用后，即容易造成耐磨板边缘产生向上翘起的现象，甚至导致耐磨板与高架地板分开，使得铺设在耐磨板上无人搬运系统的感应轨道受到严重的影响，造成无人搬运车无法正常的行走。

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种可有效防止耐磨板边缘产生向上翘起的无人搬运系统高架地板固定结构。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：无人搬运系统高架地板的固定结构，其特点是，包括：一高架地板，其顶面边缘处设置有阶梯状的凹陷部；一耐磨板，其边缘处设有阶梯状的凹陷部，该耐磨板的凹陷部搭接配合在所述的高架地板的凹陷部上；一压板，其配合在耐磨板的凹陷部上；以及多个螺丝，其贯穿压板及耐磨板的凹陷部，进而螺接于高架地板的凹陷部，使压板借由螺丝固定在高架地板边缘，该压板将耐磨板边缘压制固定在高架地板上。

所述的压板断面呈L型或平板状。

所述的高架地板的凹陷部、耐磨板的凹陷部及压板上设有多个相对应的固定孔，并以螺丝依序贯穿压板的固定孔、耐磨板的凹陷部的固定孔，进而螺接于高架地板的凹陷部的固定孔，使压板借由螺丝固定在高架地板边缘。

所述的压板设置在二高架地板之间，在二高架地板及耐磨板的凹陷部上共配合有压板，并以螺丝依序贯穿压板、二耐磨板的凹陷部间的空隙及二高架地板间的空隙，进而贯穿高架地板下方的桁梁，并螺接于固定螺帽，使压板借由螺丝固定在高架地板边缘。

所述的高架地板连接在基座上，且压板设置在二高架地板之间，即在二高架地板及耐磨板的凹陷部上共配合有压板，并以螺丝依序贯穿压板、耐磨板的凹陷部，进而螺接在二高架地板的凹陷部，使压板借由螺丝固定在二高架地板边缘。

所述的高架地板架设在H型钢上，且压板设置在二高架地板之间，即在二高架地板及耐磨板的凹陷部上共配合有压板，以螺丝依序贯穿压板、耐磨板的凹陷部及二高架地板的凹陷部，进而螺接于H型钢上，使压板借由螺丝固定在二高架地板边缘。

所述的高架地板设置在桁梁上。

所述的桁梁固定在基座的顶板上。

本实用新型由于采用了以上技术方案，因此它能将耐磨板四边边缘压制固定在高架地板上，可有效的防止耐磨板边缘产向上翘起及耐磨板与高架地板分开的现象发生，使得铺设在耐磨板上无人搬运系统的感应轨道能维持正常的运作。

本实用新型的具体结构可以通过以下的附图及实施例进一步给出：图1为本实用新型第一实施例的立体组合图；图2为本实用新型第一实施例的立体分解图；图3为本实用新型第一实施例的平面示意图；图4为本实用新型第二实施例的平面示意图；图5为本实用新型第三实施例的平面示意图；图6为本实用新型第四实施例的平面示意图。