中小企业如何进行自动化-AGV吧

一家小型机床改造成一级汽车供应商。百吉饼篮制造商变成了高科技财富500强的精密加工商。一家加拿大货架制造商打价格竞争。所有具有不同产品的中小企业服务于不同行业，但有一个共同点 – 自动化。

中小企业如何进行自动化

跨越北美和全球，中小企业（SME）超过大型企业。他们总共雇用更多的人。但是他们还没有学到大家伙已经知道了什么。中小企业代表了大多数尚未实现自动化和机器人优势的企业。
合同制造商讨论了自动化如何改进他的流程和员工队伍，并帮助公司发展壮大。
知道的公司与其他中小企业有同样的挑战。原材料和劳动力成本上涨，价格僵硬和离岸竞争，质量问题，技术工人短缺，工人安全问题以及阻碍增长和盈利能力的资源有限。

区别？他们不怕变化。事实上，他们拥抱它。他们成为倡导者。当我们仔细观察时，这些公司之间就会形成一种模式。他们巧妙地利用技术开发员工。他们再投资于他们公司的未来。他们得到灵感和兴奋。他们成为自动化的冠军。因为他们知道

他们很乐意与行业和流行媒体分享他们的经验，所以每个人都可以受益。结果是他们的客户，员工和其他利益相关者之间的形象。培育更多投资，更多工作，更多新闻的信心。虚拟公关力量。

因为这些不是飞过夜的公司。这些人来赢了。他们不断增长的客户群知道。

返回节约，劳动节
约维克斯工程公司是密歇根州新特洛伊州的中型合同制造商，他们的机器人诞生是必要的。

维克斯公司总裁兼首席执行官Matt Tyler说：“我们有点笨拙了，”2006年购买了第一台机器人的维克斯公司总裁兼首席执行官说。“我们进入自动化，因为有一部分太重了，从一台机器到另一台机器。对我们的机器操作员来说是非常的税收。所以我们引进了一个机器人来执行这个任务。“

维氏公司的第一个机器人部署并不是没有任何恐慌。

“我们害怕死亡，”泰勒说。“我们以为这对我们来说太复杂了。我们不想维持它。我们不知道是否可靠。我们认为我们的员工会受到威胁。而且我们以为前期投入了很多成本。

“但是我们是指关节。原来是我们曾经做过的最好的事情，发生得很快。我们的成本结构改变了一夜。“

虽然人体工程学改善是最初的目标，但是额外的自动化优势是令人惊喜的。

泰勒说：“而不是在电池里有三个人，我们只需要一个人。” “由于劳动力和细胞中的疲劳因素，我们的吞吐量每天都不一致，这是一致的。这是更快！

“但是最大的影响是与安全有关。没有意识到这是一个更安全的过程。我们的人实际上是向细胞引力。对他们的税收较低，技术含量高，比以前做的更为有趣，手动装卸细胞。“

正如泰勒在维克斯车间的这个“为什么自动化”插曲中所指出的，他们现在吸引那些不只是寻找薪水的工作人员，他们正在寻找职业生涯。

与流行的神话相反，机器人不仅是员工乘数，而且导致员工满意。机器人很酷，它们吸引了很多人。

对于东海岸的一家小型制造商来说，它并不那么温暖和模糊。自动化意味着做或死。

自动化或其他
在美国排名前200的增长最快的私人制造商中，公司杂志排名第一，马林钢铁公司为航空航天，国防，医疗和汽车行业制造定制钢丝材料处理容器。这个位于巴尔的摩的非工会商店，小制造商解释为什么他唯一的选择是把他们打开机器人。（由Marlin Steel Wire Products LLC提供）马里兰州自1998年以来的收入增长了七倍。他们在2014年的销售额为550万美元。

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但并不总是这么好。Marlin Steel的故事是自动化采用的传统模式。

Marlin钢丝产品有限公司总裁德鲁·格林布拉特（Drew Greenblatt）表示：“当我第一次购买公司时，每次弯曲，每次切割，每个焊缝都是手工完成的。这是直接从查尔斯·狄更斯的小说中，两个人没有眼睛，三个人没有手指。“

一次性百吉饼篮制造商是一种沉闷，肮脏和危险的工作的原型，可能是使狄更斯故事中的“手”颤抖。

“我们有八个人，他们的唯一工作就是弯曲电线。他们每天工作约300小时，每天8或10小时。这些家伙一再反复做同样的事情，有时候会有很多的权利。这是令人心动的工作。“

面对中国不可逾越的竞争和低碳饮食热潮破坏百吉饼的需求，格林布拉特将改变他的车间，他的产品和劳动力的口径，以及他的金属容器的市场需求。对于马林钢铁来说，这不是投资回报率的问题。这是关于生存。

在这个“为什么我自动化”的情节中，看看马林钢铁不仅仅是幸存下来，而且由于自动化和机器人而蓬勃发展。

“替代方案是灭绝。Greenblatt说，手工弯曲的百吉饼篮没有前途。“每隔一天，我们会为一家停产的公司拍下一张传单来拍卖。你要么获得最好的最先进的技术，要么最终你的公司会消失。这可能不是下周，但会很快。如果没有自动化和技术的大量投资，您就无法在今天的世界中生存下去。“

一家中型的加拿大货架制造商知道这一点。他们正在经历与巴尔的摩百吉饼王一样的竞争挑战。自动化和机器人技术是不可避免的。正如他们所看到的，没有别的选择。

价格战
总部在蒙特利尔，Etalex制造商用于零售显示器，商业家具和仓库存储系统的货架和货架系统。自1966年以来，Etalex的转折点是2004年，当时他们整合了第一台机器人。对于他们来说，这是加拿大的货架制造商描述了协作式机器人如何改变自己已经很自动化的工厂，既节省了空间，又节省了时间。（由Universal Robots USA Inc.提供）关于增加生产和降低成本。他们正在价格上涨。

“没有自动化，我们现在不会运行。这是我们成功的关键，“Etalex工厂工程师Jean-Francois Rousseau说。他监督工厂的自动化，IT和维护团队。

“我们有一个很好的产品和伟大的销售队伍，但竞争是非常困难的。为了保持竞争力，我们不得不将价格降低一半。但钢铁价格上涨，员工工资上涨，所以唯一的办法就是保持售价（市场承受的价格）是自动化的。“

Etalex在19台机器人电池中拥有29台机器人，大部分人口都是FANUC机器人。他们做了各种任务，包括码垛，组装，压印，MIG焊接，点焊和加工。他说，他们使用FANUC的八个机器人细胞的综合视野来进行质量检查和机器人指导。

卢梭说：“在这些机器人细胞内部，有许多操作。“只有一个机器人电池，我做组装，点焊，压机，码垛和质量检查。”

通过自动化，Etalex能够降低生产成本并获利。也允许该公司扩大其货架系统的市场。

“在我们只有魁北克市场之前，”卢梭说。“在过去的几年里，我们可以卖给安大略省和美国，所以自动化帮助我们降低成本和竞争力。我们可以在价格上更积极。

“如果我们没有自动化，我相信我们现在已经关闭了。”

弥合技能差距
主要为办公家具市场服务的金属加工店不用担心退出业务，因为他们有85采用先进技术和逐步制造方法的一年以上历史。他们关心的是人。合同制造商描述了创新的自动化和机器人技术如何帮助他们弥合技能差距，并在全球范围内焊接不足的情况下发展业务。（由Yaskawa Motoman提供）具体来说，缺乏它们。

Rapid-Line Inc.是密歇根州大瀑布城的合约制造商，拥有165名员工，因为找不到人，所以转向机器人。Rapid Line在20世纪90年代早期从安川莫曼山收购了第一台机器人，拼命寻求熟练的焊工，看到技术差距不断扩大。

现在这个员工拥有的店铺里有11台Motoman机器人，在车间进行焊接，机器倾斜和等离子切割。除了机器人MIG焊接，他们最近也开始用机器人进行TIG焊接。

我们在去年秋天首次遇到了Rapid-Line，当时我们向您介绍了一种名为Kinetiq Teaching的机器人焊接新技术，在机器人中绘制了填充焊接缝隙。由Yaskawa Motoman与加拿大创新型机器人夹具制造商Robotiq合作，Kinetiq教学通过使机器人焊接工艺更简单，更直观的加工车间人员，从而加快了中小型企业的编程时间。

早期采用该技术的Rapid-Line已经使用了Kinetiq教学大约一年半的时间来加速焊接设备的高混合，低批量生产。批量通常只有40件，所以需要灵活的解决方案。

快速线路总裁马克·林德奎斯特认为，重要的是保持领先一步。有时这意味着尝试新的和新兴的技术。

“如果你等待它被证明，你会结束。我买不起追赶。“

他说，销售额约为2400万美元，Rapid-Line公司可以负担一些研发费用，应该在这个级别上进行。他们最近也购买了一辆Amada自动压力制动器，它巧妙地使用了Motoman机器人。

“在制动器自动化中，这是一个戏剧性的一步。林德奎斯特（Lindquist）说：我们有第二个来到这个国家。“它基本上做同样的事情或比人类操作者更好。（他表示，这实际上取代了两个运营商几轮。）此外，它不休息，没有保险，没有坏的日子，并没有与工头争论。正常运行时间明显优于人类。

“我们正在努力减少对劳动的依赖，主要是因为我们找不到熟练人才。”

Lindquist说，他们将组装机器人用于一些较高容量的生产线上，从而释放更多的特殊和低容量的劳动力工作。这是成功的中小企业的反复出现的主题。自动化和机器人帮助他们成长为不同的应用和新的市场。

自动化燃料市场扩张
威克斯工程公司从当地的机加工厂发展成为具有一级资质的先进生产设备。

“我们是一家精密加工公司，”泰勒说。“这通常是一个老学校行业，由很多小型公司在合同基础上竞争。传统上，很难打破生产工作的谚语上限，这是很多OEM自己做的。我们的目标不仅仅是一个工作店。为了做到这一点，我们需要追逐一些面向卷的车间人员安全地将零件装载到机器人工作单元中。这导致我们进入汽车。但是我们很快就认识到，为了让我们在这个市场上进行竞争，我们必须要有创造性。“

泰勒解释说：“在成本方面，我们需要帮助的几个不同领域实现自动化，以消除对人们的一些需求。“从一台运行两台机器的人到一个有能力运行至少三台机器的人，也可能有六台机器。这能够帮助我们的成本结构。

“现在，请记住，我们发现自己处于需要三班制的大量环境中。我们会长期运行，有时候会有几年。这一切都有助于建立自动化的理由，因为您可以相对快速地摊销成本。在那些较小的环境中，它变得棘手。“

投资回报并不像听起来那么棘手。但它通常需要长期的前景。获取事实和数字计算机器人自动化的投资回报率：成本与现金流。

凭借自动化，维氏公司能够将其在汽车市场的覆盖面扩大到不仅仅是丰田汽车最大客户的第一层，而且也是其他大型汽车OEM厂商的第二层。他们的另一个大市场是石油和天然气，在那里他们制造流体控制产品，如阀门，管道和紧固件。

“自动化是改变我们业务的唯一最大的驱动因素。如果不是自动化，很难想象我们会是什么样的公司。我可以告诉你，我们会显着更小，市场影响较小。如果汽车不是自动化的话，我们不会有竞争力。“

维克斯不再仅仅是一家当地的工作店，销售额也在增长。

“我们以前有很多本地客户。但不再是，“泰勒说。“现在我们遍布北美。”

从商品到增值
维氏不是唯一的中小企业进入新市场。马林钢铁从低科技，商品化运作转变为财富500强的高精度，高度设计的产品出口国。他们通过投资数百万的自动化和先进技术来做到这一点。

格林布拉特说：“有很多人坐在旁边，因为他们担心经济和未来。” “如果你不投资回来，你将会变得更加担心，因为你变得更加机器人倾向于自动弯曲机。”

Greenblatt自己防范破产，带来了FANUC机器人和各种硬件自动化，为Marlin Steel创造了新的开端。

“通过这一策略，我们的员工就像超人。我们给他们各种各样的工具，使他们非常有成效。其中一些是自动化的弯曲，焊接和切割，然后我们有其他自动化，如FANUC机器人进行装卸。员工在（机器人）笼子之外，非常安全。“

Greenblatt不能强调安全系数。

“我们已经超过2,504天没有安全事件。我对自动化和机器人的承诺非常重视。机器人经常被忽视的巨大好处。机器人做腕管综合征工作，人类做大脑工作。“

他说现在他的工作人员正在做有趣的工作，而不是一整天的无聊的工作。

“现在，这些人正在处理所有复杂的元素，设置，质量检查，过程中检查，调整机器。

Greenblatt说：“使用正确的工具和最先进的技术，制造业是一个不同的世界。“在过去，当我们做某事时，出口给我们的是从纽约布鲁克林运往布朗克斯。上周，我们向阿根廷，加拿大，墨西哥和奥地利出口了丝网。我们出口到39个国家。没有机器人就永远不会发生这样的事情。“

Marlin钢铁公司正在周末进行四班轮换，并实施了自动化。

更好的一致性，更好的质量
提高质量和精度也是马林钢铁成功和蓬勃发展的出口市场的主要动力。

“我们在百吉饼篮市场，我们的客户没有卷尺。Greenblatt说，如果你可以拥有百吉饼，这是一个很好的成功故事。“现在我们卖给了波音，默克和辉瑞，到丰田。它们需要精度（+/- 0.1 mm）。我们永远不能用手弯曲的那个人抱着这种公差。您需要机器人和自动化才能拥有卓越的品质。

格林布拉特（Greenblatt）表示：“我们在两个多星期前就从日本公司那里得到了我们公司历史上最大的订单。” “这只是因为我们的公差非常严格。日本企业以质量为中心。我们的工程师想出了一些真正创新的想法来甩掉袜子。“

威格士的首席执行官将其机器人的一致重复性信誉达到4 PPM（百万分之一）的质量得分。

泰勒说：“这意味着我们运送的每100万个零件，我们有四个可疑的零件。“这是一个世界级的成绩。我们认为我们可以做得更好。自动化允许我们迁移到一致的一致性。“

机器人创建和保存作业
自动化还创建作业。解除机器人是罢工者的神话，自动推进协会最近发表了一份白皮书，提供事实，数字和现实世界的例子，支持许多人一直说的，机器人保存工作和创造就业机会。该文章提供了一个良好的大纲并下载白皮书的链接。

“当我们赢得机会时，”维克斯泰勒解释说，“不仅在我们的设施中创造了工作，而且在第一级我们正在购买原材料，在我们这种情况下通常是由铸造厂生产的铸件我们从美国购买了这些产品。在我们上游有许多工作，从铸造工作到必须在全国各地运输的货运和物流人员，到首先绘制零件的绘画公司，然后我们将其重新装运，再出货。由于我们具有竞争力，所以供应链中有很多工作，因为我们有竞争力的唯一原因是因为FANUC机器人坐在一个单元格的中间。“

机器人不仅创造就业机会，而且创造更好的工作。工资较高，工作条件更好，培训效益好，工作满意度更高。

泰勒说：“机器人是杀手的概念是坚果。“如果这是为离岸竞争对手的任何人的工作杀手。但事实是推动我们的经济。绝对在美国创造就业机会。

他说：“我们所带来的员工，更不用说仍然在建筑中的员工，这是一个完全不同的薪酬水平和经验。” “我们今天的工资明显更大。其中一部分是因为自动化所需的工作的复杂性。这个建筑中有大量工作直接归功于我们采用自动化。“

维氏员工约有150名员工。泰勒表示，高峰期，该公司有185家。他说，这是由于今年早些时候石油和天然气行业的衰退。

“随着石油和天然气回流，未来五年的汽车和其他行业增长也将增长，或者我们获得的额外工作也将自动化，我们预计到2016年到2020年将再创纪录。”

通过自动化，员工可以摆脱他们的大脑，而不是自己的大脑，从而提高工作满意度。（由Marlin Steel Wire Products LLC提供）不仅仅是工作，更好的工作
正如你在早些时候的视频中看到的，Marlin Steel的自动化坡道也在推动创造就业机会。它不仅创造了工作，而且创造了充分的收益。

格林布拉特（Greenblatt）表示：“当我买了公司时，先前的业主支付了员工的最低工资。” “现在我们付出三，四，五次，这取决于角色。通过投资，我们的员工变得更有价值，更不可或缺。当我遇到他们时，他们的健康保险计划是去急诊室。他们没有退休计划。现在他们有同样的健康保险计划。“

马林还在招聘。然而，他面临着其他业主正在经历的同样的挑战，努力找到熟练的人才来填补焊工和机器人设置工作。

“我们有超过30名员工和8名员工，我们正在招聘八名以上的人员。我们有一个25英里的失业人数，但是我们有八个工作岗位，每小时24美元，还没有填补。加健康保险，401K，假期，全部。这是一个真正的工作，事业。

“这八名雇员将会创造各种辅助工作，”格林布拉特补充道。“这些人为他们装箱子，他们代表他们移动物品。但是，直到有八名核心球员，你们不能雇佣辅助球员。这是非常令人沮丧的。“

Rapid-Line的Lindquist谈到的是同样的沮丧。他也在招聘，但难以找到正确的技能。

内部自动化专长
拥有自动化和机器人技术的中小企业的另一个共同主题是内部整合的趋势。这些公司在内部获得了大量成功并持续增长的能力。

维克斯的泰勒说：“我们有两种不同商品（汽车和油气）的零件。“日复一日的零件号不一样，但它的部件类型相同，尺寸和型号不一样。我们已经能够开发出可以识别零件差异的自动化单元格，保持不同大小的零件，并执行任务。我们没有开发任何新的或不同的本身，但是对于我们的规模的公司来说，这是相当不同的。

“使我们独特的是，我们现在开发了一个功能齐全的集成团队，可以从头到尾完成自动化项目，无需任何外部帮助。没有顾问。没有集成商。我们在家里做一切。“

泰勒说，多年来，他们已经设法开发了一个标准化的自动化电池。

泰勒说：“无论行业或部分，我们如何设计电池都有特殊的外观，感觉和效率。“这对我们的自动化团队来说

都是有益的。” 维氏不是唯一一家独立的小商店。该视频显示了摩托车离合器制造商如何通过自动化ABB机器人的多个加工单元来保持人工成本。

自从2004年首次安装以来，Etalex也一直在做自己的机器人集成。

“Rousseau说：”需要大约一年的时间整合我们的第一台机器人。“然后我们在2005年安装了第二个电池，另一个电池在2006年，另一个在2007年，然后另一个在2007年。”

卢梭说，他们每年在2011年安装一个电池。显然，一旦他们意识到这些好处，他们被钩了！经过头几年，积累了丰富的经验，他们提高了整合速度，每年安装三个电池。

“我们从零开始，所有的电气和机械，一切都做。有时机器人安装在轨道上。我们在这里建立铁路，并在这里做所有的节目。“

他说，他们一直在雇用新员工，包括熟练的电工和机械工程师来支持机器人技术。但是，整个员工的总数甚至在整个自动化增长中依然存在。在机器人替代生产部门的一些操作员的地方，自动化组中的员工人数增加。

目前，Etalex拥有约150名员工，其中46名在生产部门。员工对机器人升级的反应是混合的。卢梭说维修组对新机器人感到兴奋，生产部门一车间人员通过手动引导机器人到期望的位置来编程协作机器人。但在过去十年中，生产人员也学会了机器人的喜好。

“现在，当他们想到一个新的自动化任务时，他们会分享这个想法。生产方面有两种类型的家伙。一种类型的照顾机器人，并且可以操作两个或三个机器人单元。那么还有其他不照顾机器人的员工。操作机器人的人员对自己的工作安全性更有信心，所以他们希望使他们的机器人尽可能高效。“

Rousseau说，整合的挑战不在于机器人。这是过程。

“编程机器人很容易。但要了解过程，产品和质量要求，外部集成商比我们更难。我们整合成功的关键在于我们自己做，我们不断改进自动化。有时候，我们需要对程序进行调整，或者进行改进或者修复，因为我们构建它们对我们来说更容易。

他说：“投资回报很难确定，但大概是两三年。” “在加拿大，他们也给了我们很好的研发退税。”

卢梭是指加拿大政府的科学研究和实验发展（SR＆ED）税收激励计划，为各种规模的公司提供激励，以进行研发。

协同机器人为中小企业做出贡献
2013年，在参加自动化展会时，卢梭遇到了一种新型的机器人，设计用于靠近人类的工作，而不需要精心设计的安全围栏。协作机器人是来自Universal Robots的UR，这是一家丹麦制造的机器人制造商，最近由马萨诸塞州的自动测试设备巨头Teradyne收购。

卢梭对UR机器人的空间间距特别感兴趣。

“我们不需要安全卫队。这是主要因素。它也减少了集成延迟和成本。我们没有必要在机器周围建立所有的守卫，连接安全开关。“

现在，三台UR机器人在Etalex的三条不同生产线的末端都装有机器。他们清除成品并将其堆垛。看看这个视频，看看Etalex上的工作之一。

要了解有关协作机器人或cobots的更多信息，您可以查看有关此主题的本文。

Etalex不是拥有工业自动化这个新时代的唯一中小企业。Rapid-Line也与合作机器人大跌。

找不到工人？聘请Cobot
从来没有人回避新技术和创新的想法，Rapid-Line在去年1月将生产型机器人引入了生产车间。在他们最大的客户Steelcase的敦促下，前瞻性的商店从Rethink Robotics购买了两台Baxter协作机器人。
协同的双臂机器人倾向于用于金属加工车间的加工单元。（由Rethink Robotics，Inc.提供）
Lindquist说：“我们看到这种协作机器人技术真的很强大。“我们认识到，这些协同机器人将会改变机器人的本质，所以我们想要处于领先地位。我们想了解他们的工作方式以及它们如何适应我们的运营。“

林德奎斯特强调，巴克斯特与快速线车间的几十台传统机器人非常不同。

他表示：“Motoman将会做一个谨慎的行动，并且将会非常精确地进行，并增加一个负载。” “它会把零件准确地放在你想要的地方。而与百特机器人相比，我们发现它更多是一个人的补充。“

Rapid-Line的百特机器人与他们的同事共享机器人的任务。

林德奎斯特解释说：“一个人可能正在做一个更复杂的工作，然后巴克斯特与人员一起工作，将零件放在装配夹具中。“那么巴克斯特呢把手再回到这个人身上，再做一些比较复杂的工作。”

他说，巴克斯特的同事们要花点时间来调整。认识巴克斯特作为工具而不是玩具。

Lindquist说：“这是我们决定尝试Baxter测试接待的原因之一。“我们发现在我们使用Baxter的单元格中，我们基本上将操作员分配到机器上，并成为合作伙伴。这被证明是更好的工作。他们掌握了Baxter机器人的所有权，认识到它不会这样做，除了它确实照顾他们以前必须做的重复任务。“

与这种新型无笼子协作相关的其他一些独特功能机器人也习惯了一些习惯。林奎斯特（Lindquist）表示，用手臂进行编程首先会引发人们的循环。

通过教导吊坠对机器人进行编程，而不是通过引导机器人通过所需的动作来教授百特。这个视频演示了教授巴克斯特任务的容易程度。

林德奎斯特补充说：“周围没有围墙会让人有些担心。“你必须向大家证明这是安全的。另一件事是准确性是不一样的，所以你必须使用专用的气瓶将部件移动到最终位置。有效载荷也相当少一些，因此它不会成为物料搬运机器人的替代品。“

Lindquist说自动化并不是最终的，而是将Rapid-Line的增长归功于许多因素。这篇最近的文章揭示了Rapid-Line持续成功的其他力量。

Lindquist说：“这就像把你从1975年开始的汽车与今天的汽车进行比较。“你还在走下坡路，但是今天的传感器，功能和选项却是一个截然不同的机会。”

为什么使用机器人为中小企业提供良好的感觉
Rapid-Line保证了一些先进的技术聪明地了解他们如何购买它。二手技术可以和新的一样好。

Lindquist说：“到目前为止，我们一直在购买相当数量的修复机器人。“这对我们来说很好。你得到一个机器人约为新的一半的价格。在我们的体积不大的环境中，它不是汽车生产线的东西，它不需要真正快速运行，它仍然像新的一样可靠。“

Rapid-Line通过RobotWorx购买了他们修复的Motoman机器人，该机器人是俄亥俄州马里恩的专业集成商。RobotWorx销售ABB，FANUC，库卡，安川Motoman以及许多其他机器人品牌，包括新型和改装型。他们还将完整的交钥匙电池与翻新的机器人整合在一起，并使用复合机器人与新设备混合销售混合电池。使用经修复的ABB机器人，

RobotWorx创始人Keith Wanner表示：“大部分（已使用）机器人的销售时间都是3到5年，该公司是新西兰集成商Scott Technology Ltd于2014年收购的。“过去五年来，机器人的变化确实没有太大变化。他们已经发展到所有制造商的武器在可靠性和质量方面几乎相同的程度。

“他们让他们以100％的速度，每周7天，每天24小时处理汽车制造，”他说。“所以机器人的建成可以持续下去。”

新的好，一半的价格
Wanner说，这对小公司来说是一个主要的好处，仍然可以利用机器人的长寿，而不需要支付更高的前期成本。

他说：“大多数中小企业，他们每周5天使用机器人一班。” “他们可能会使用一个能够持有100磅的机器人来保持一个五磅的焊枪。所以这个机器人只能转一圈，拿着5磅，可能二手和翻新码垛机器人的工作量很小，工作量很大，往往会花费新机器人的一半。（由RobotWorx提供）运行速度很慢。那个机器人将在一个小商店里持续25年。但是他们每天只需要机器人3个小时，所以他们不想为新机器人系统花费10万美元。但他们将花费4万美元。“

他说，价格差异通常是新增的40％至60％。但是大多数自动化退伍军人认为大部分机器人系统的成本占用整合成本呢？Wanner说，那里的小商店真的可以节省大量的。

Wanner说：“我们从某人购买机器人系统的40％的时间里，我们正在购买整个系统。“我们购买一个完整的焊接工作单元，然后我们修理整个工作单元并重新出售。这就是为什么它便宜得多。如果只是机器人，那么你并不是那么省钱。但是如果您可以获得整个交钥匙修复的工作单元，那么您可以获得最佳的储蓄。“

但是，您如何知道二手机器人的安全可靠？Wanner表示，每个使用过的机器人都经受了168点的修复过程，RobotWorx将其修复后的系统保留在所有部件和服务的保修范围内。

“我们总是鼓励客户花一个星期，两个星期，一个月，或者在我们的设施上做任何事情，以确保他们对系统感到满意，并满足他们的期望。”Wanner解释说。“我们不想在任何机器人或系统上运送任何机器人或系统，直到其准备好百分之百，而且我们希望客户得到足够的训练，使他们自给自足。所有这一切对于整个应用程序的成功非常重要。

“我们试图为客户建立信心，”他继续说。“例如，使用FANUC机器人，我们始终确保我们拥有合法的软件，所以当我们出售机器人时，我们将从FANUC购买软件许可证。当人们从其他来源购买二手机器人时，他们可能会稍后发现他们没有许可的软件。“

他比较购买一台二手笔记本电脑，并附上AutoCAD的副本。那么如果你有问题，你就不幸了，因为你真的没有这个软件的合法副本。通过机器人制造商软件的合法副本，Wanner表示，客户获得了RobotWorx和机器人制造商的支持。

第一次机器人买家当心
“我们处理了很多首次买家，”Wanner说。“他们转向互联网找出购买机器人的地方。这就是我们获得很多潜在客户的地方。但是一些首次购买者会转而使用eBay或类似的东西来寻找机器人。他们认为我们只需要一个机器人，使其工作，就像购买一个乐队看到的东西。然后，他们发现什么时候让机器人有更多的机会，或者机器人不工作。

他说：“拍卖时，他们可能为机器人付出更多的代价，而不是以一年的保修期为单位出售。“他们付出更多的代价，甚至不知道它是否正常运作，因为它是一个销售。”

Wanner说，他们从拍卖中购买机器人的公司得到很多电话，现在需要有人来进来，让他们工作正常。

“这是我们不做的一件事。我们不对我们不销售的机器人进行服务，因为您不知道将要进入什么。“

“说这是一家生产80磅重的种子的公司，他们很难处理（符合人体工程学和安全）。我们不是一整天都付钱给他们一个机器人，而是用于码垛。或机器商店，你放在机器上，它需要30分钟的时间来做它的事情。而不是让一个人站在那里，他们想要一个机器人做这种单调的装卸工作。

“焊接是一样的，因为焊接是一个令人讨厌的工作。你有烟雾和焊接的危险。所以你让机器人做这些危险的工作。机器人只是使事情更有效率的另一个工具，“Wanner补充说。

利用技术
但是，如果一家小公司如何在自动化方面进行升级呢？先是鸡还是蛋？

对于小型塑料制造商来说，他们在首次合同之前就制定了自动化计划。

维克斯的首席执行官表示，任何一家公司首次进入自动化领域，都是跨越式发展。

泰勒说：“当我们赢得机会时，我们引用了自动化的机会，然后我们通常有足够的跑道实际实施这个单元。“不总是。有时我们必须手动执行一段时间，然后即时实施自动化。“

但他说，不要以为一开始就有自己的整合团队。寻求知名的自动化专家，如RIA认证机器人集成商的专业知识。

Tyler补充说：“每个人的设施中都有一些能够自动化的功能。“任何有任何重复的事情都可以而且应该是自动化的。”

中小型企业的资源
Marlin Steel的Greenblatt表示，小型和中型企业必须改变他们的想法。他建议中小企业教育自己，建议他们参加机器人工业协会的两年一度的旗舰活动“ 自动化展”。